车身控制模块(BCM) 暖通空调 (HVAC) 智能接线盒(SJB) 车外照明 车内照明 先进前照明系统 (AFLS) 门控模块
车身控制模块(BCM) 暖通空调 (HVAC) 智能接线盒(SJB) 车外照明 车内照明 先进前照明系统 (AFLS) 门控模块

方案

车身电子系统是集成在车辆上的电子网络系统,用于执行特定功能。现代汽车的各种子系统能够执行各类控制、仪表诊断和安全功能。这些子系统包括后视镜、车窗、照明、座椅、车门、无钥匙进入、安全、IVI、远程信息处理和车辆访问系统等。

先进LED 前照明通过矩阵和波束成型技术,为进一步提升使用功能和用户安全开辟了道路。品牌形象和造型效果日益多样的选择,以及可靠性的提升,都在不断拓宽车外照明的新边界。LED 和电源解决方案用于车后组合灯(RCL)、中央高位制动灯(CHMSL)和车外重点照明。

来自安森美(onsemi)的线性和DC-DC LED驱动器、电源管理、模拟信号链产品、车内总线(IVN)、MOSFET和标准逻辑器件,均通过 AEC 认证,为客户提供轻松简单的设计体验。

价值主张

车身电子设备的组件包括传感器和传感器接口、激活器和监控电路以及通信继电器。我们的设计经测试能够优化用于内饰或内部设备,同时我们在总线方面的专业知识能够提供优化的通信表现。

安森美是您值得信赖的车规级产品供应商,为您提供灵活、可扩展的车身应用产品组合,覆盖所有车型配置和选择,让驾乘体验更加舒适便利。

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评估/开发套件

NCV7544VTFS5C466GEVB:NCV7544 FLEXMOS™四通道半桥MOSFET预驱动评估板

NCV7546VTFS5C460GEVB: NCV7546 FLEXMOS™六通道半桥MOSFET预驱动

NCV68261MTWAITBG-GEVB: 理想二极管和上桥开关NMOS控制器评估板

NCV7707GEVB:车门模块驱动评估板

NCV7705GEVB:车门模块驱动评估板

SEC-PTC400-EVB:暖通空调PTC IGBT驱动

NIV3071MTW3TWG eFuse评估板 - 闩锁版本(Latch Version)

NIV3071MTW4GEVB eFuse评估板 – 自动重试版本(Auto-Retry Version)

参考设计

100 W汽车预稳压器,非隔离式,同步降压,基于NCV881930的参考设计

本参考设计介绍了100 W非隔离式同步降压汽车预稳压器的运行和性能表现,它是基于NCV881930同步降压控制器和四个NVMFS5C460NL 40 V N沟道MOSFET。

30 W汽车2 MHz预稳压器,非隔离式,同步降压,基于NCV891930的参考设计

该参考设计介绍了NCV891930汽车同步降压控制器的运行和性能表现,该控制器采用NVMFD5C478NL 40 V双N沟道道场效应管。

PTC IGBT驱动参考设计

本文是参考文献PTC加热器分立式IGBT驱动板评估平台1.0.1版本的入门文档。

技术文档

大功率降压转换的冷却概念评估

这份白皮书旨在讲解使用散热器减少电子设备热应力的底层意义,以及散热器的位置和尺寸等各种因素如何影响系统的热性能。

功率分立MOSFET的Top Cool封装

电源应用中采用的大多数MOSFET往往是表面贴装器件(SMD)。

具备模拟电流感应的上桥SmartFET

本应用说明描述了安森美上桥SmartFET的结构和设计理念,可用以指导了解该器件在具体应用中的运行。本文档的范围仅限于具有模拟电流感应输出的SmartFET。

下桥SmartFET

汽车和工业应用中控制电子装置的密度和复杂性不断增加,这就要求尽可能地将各组件进行集成整合,以节省空间,降低成本,提高可靠性。

反极性保护的MOSFET选择

当汽车电池损坏、需要更换时,新电池接反的可能性很高。由于车上的许多电子控制单元(ECU)都与电池相接,电池反接可能导致许多ECU故障。

NCV7685 I2C编程指南

本文档介绍了如何使用I2C协议控制NCV7685器件以及如何配置OTP的建议。

使用NCV7544、NCV7546和NCV7547半桥预驱动器的MOSFET栅极驱动要求和初始参数设置方案

AND90124/D

步进电机使汽车HVAC空气再循环更加简单

本技术说明重点讲解自动空气再循环阀的系统要求和操作条件,并讨论了现有执行器类型和这些要求的兼容性。

汽车总线(IVN)基础介绍

本演示文稿讲解关于LIN,CAN(FD),FlexRay 和汽车以太网技术的相关基础知识。

NIV3071电子熔丝eFuse在汽车应用中的优势

伴随汽车市场电气化的趋势上升和48V汽车系统的普及,NIV3071在汽车应用中的众多优势日益凸显。

视频