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电动汽车充电
泵处的电源电子元件
随着汽车和其他运输车辆的脱碳化,对车辆充电基础设施的需求将日益增加。为了对未来轿车提供电力,需要针对安全性和可靠性而设计的坚固器件和系统。安森美半导体的超结 MOSFET、IGBT、碳化硅器件和电源集成模块 (PIM),结合我们的门极驱动器、感应、控制和外围电源产品。为所有类型和功率等级的电动车辆充电系统提供了完整的系统方案。
电动车充电设备通常分为 1 级到 4 级,分别与下面说明的充电功率等级相对应。对于 1 级和 2 级充电,主要的电源电子元件通常位于车辆内部。安森美半导体的车载充电器 (OBC)技术位于车辆电气化方案页面中。
在 3 级和 4 级电动车充电设备中,AC-DC 转换设备的功率、成本和重量更高,需要固定的装置。下面是一个电动车充电站的框图,其中带有一个用于 PFC 前端的 Vienna 整流器,一个全桥谐振 LLC DC-DC 级。绿色框显示了安森美半导体提供的所有子系统方案。
应用
3.3kW | 说明 |
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DN05107/D | 3.3KW 车载电动车充电器 |
AND9813/D | 使用电源模块的电动车 OBC 系统 |
TND6327/D | 3.3 kW APM OBC 演示板 |
6.6 kW- 7.2 kW | 说明 |
TND6320/D | 6.6 kW 车载电动车充电器参考设计 |
11 kW- 22 kW | 说明 |
TND6318/D | 车载充电器 (OBC) LLC 转换器 |
AND9957/D | 如何与 3 相 PFC 评估板进行接口连接 |
SEC-3PH-11-OBC-EVB | 三相车载充电器 (OBC) PFC-LLC 平台 |
相关产品
产品 | 说明 |
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整流器 | 标准和快速恢复整流器。 |
碳化硅 (SiC) 二极管 | 碳化硅肖特基二极管 |
MOSFET/IGBT 驱动器 | 用于低边、高边和半桥驱动电路的 MOSFET 和 IGBT 驱动器。 |
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