方案
By Technology
汽车行业正在进入一个奇妙的时代,技术进步和电子产品改变了生态系统和价值链。汽车正在从根本上改变,从仅仅用来把我们从A点送到B点的工具变成智能的、全联接的枢纽,为消费者带来各种新的体验,为OEM和服务提供商带来新的盈利机会。Wi-Fi对于推动全球汽车转型至关重要。
智能汽车需要互联
联接性一直是汽车制造商的重点。今天的汽车智能水平高,从众多的传感器中产生大量的数据,表明它们是如何被使用的,它们在哪里,以及它们周围的情况。随着大量远程信息处理数据被上传到云端,汽车制造商可以分析发动机性能参数、制动和转向系统以及能效,为下一代产品的开发提供依据。汽车制造商可以通过分析从环视摄像头和LiDAR探测器等外部传感器收集的有关实时交通状况、路边援助和旅行礼宾服务的数据,提供更注重服务和个性化的优质服务包。
车载联接对于推动差异化的消费者体验很关键。下一代信息娱乐系统或数字座舱正在被重塑为一个具有丰富内容和服务的更具社交性和互联的空间。随着消费者使用情况的变化,需要具有更高带宽和更低延迟的强大联接,以频繁升级软件。麦肯锡(McKinsey)的2020年自动驾驶、联接性、电气化和共享出行(ACES)调查显示,37%的消费者会为了更好的联接性而更换汽车品牌。这个数字在一些国家甚至更高,例如,在中国有56%。
今天,许多高档汽车已配备了Wi-Fi 5,用于把车辆和乘客设备与云端相联。考虑到新的趋势和价值主张,汽车制造商正越来越多地添加最新的Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E信息娱乐和远程信息处理系统,以适应未来的发展,并满足车辆生命周期内的数字转型和服务需求。
Wi-Fi 6 和 Wi-Fi 6E 的采用和优势
今天,联网汽车每小时产生约25 GB的数据。随着智能水平向更高的自主性发展,传感器的数量迅速增加,每天产生的数据量可能从乘用车的5 TB至10 TB到自动驾驶出租车每天的数百TB。这些数据中的很大一部分将被上传到云端进行推断和分析。这就是Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E的用武之地,以提供无处不在的、高带宽的和经济高效的联接。
Wi-Fi 6自2019年首次发布以来,已获得大量的市场采用,预计今年将有近23亿台设备出货[1]。鉴于车辆的开发周期和使用寿命较长,汽车制造商越来越希望添加最新的Wi-Fi技术。Wi-Fi 6E带来扩展功能,大大有利于联网车辆。
低延时:目前只有Wi-Fi 6E设备可访问6 GHz频段。因此,6 GHz的使用将有效地成为一个绿地,为低延迟和对时间敏感的应用保留更有效的协议。汽车制造商在信息娱乐系统中实施Wi-Fi 6E,可宣传更好的用户体验,实现丰富的多媒体和游戏服务或电话连接(如Carplay)。
转化价值链和货币化
除了使汽车制造商和消费者受益外,智能互联汽车还给价值链上的其他合作伙伴以回报。
联网汽车通过数据分析功能可为汽车制造商开启新的伙伴关系和超越传统手段的盈利商机,这种可能性是无穷的。
联接性已日益成为任何汽车制造商的旗舰功能。消费者希望到处都能联网,并能获得无缝服务,无论是在车内、停在家里,还是在电动车充电站等候。Wi-Fi无处不在,将仍是汽车制造商创造差异化和开启新收入来源的最强大和经济高效的联接技术。
[1] IDC Research, January 2022
Kevin Tang