车载充电器（OBC）

方案

车载充电器（OBC）用于为纯电动汽车（BEV）和插电式混动汽车（PHEV）的高压电池组充电。直接集成于车辆设计当中，将电网的交流电转换为适合汽车电池的直流电。这一技术使电车车主能够便捷地在家以及公共充电站充电。

业界领先的汽车功率半导体包括EliteSiC MOSFET、EliteSiC二极管、硅超级结（Super-Junction）MOSFET、混合IGBT和汽车功率模块（APM），帮助您的OBC设计实现功率密度、效率、可靠性的最大化。通过使用安森美的方案，客户设计的OBC功率范围从3.3kW到高达22kW均可实现，并兼容高达800V的电池电压。电隔离式栅极驱动器可与任意功率开关和对应拓扑搭配用于PFC和DC/DC功率级。安森美专研设计的栅极驱动器，搭配EliteSiC MOSFET，为优化高功率OBC的效率和可靠性保驾护航。

车载充电器

车载充电器（OBC）系统解决方案

了解安森美专为车载充电器推荐的解决方案以及其在电动汽车充电基础设施中的重要作用。

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车载充电器

栅极驱动器和EliteSiC的搭配组合

使用我们专研的栅极驱动器，最大化提升您的碳化硅MOSFET运行性能，搭配我们的EliteSiC MOSFET系列，在高功率OBC设计中实现优化的性能和可靠性。

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车载充电器

创新碳化硅仿真工具缩短产品开发时间

安森美的Elite Power仿真工具，准确呈现当采用EliteSiC碳化硅系列产品时的电路运行情况，包括EliteSiC技术的生产边界情形。

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15W高压辅助电源，适用于混合动力汽车和纯电动汽车

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40W高压辅助电源，适用于混合动力汽车和纯电动汽车

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栅极驱动器Plug-and-Play（PnP）生态系统

参考设计

SEC-3PH-11-OBC-EVB

三相车载充电机(OBC)PFC-LLC平台

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6.6kW车载充电机(OBC)评估板，采用Totem Pole拓扑技术

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基于汽车电源模块(APM)的3.3kW设计测试结果

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SPI控制H桥预驱动

IC评估板，用于控制OBC设计中的电荷耦合锁

视频

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