方案
设计
主驱逆变器
方案
主驱逆变器是电动汽车的心脏，为车辆提供扭矩和加速能力。逆变器和其所控制的电动机的响应速度直接影响驾驶感受和消费者的满意度。常见功率水平为40kW到150+kW，这需要非常强大的IGBT和碳化硅（SiC）元器件。我们的主驱逆变器设计，得益于其可扩展性、增强的热性能、以及行业最低电感的封装结构，能够实现最高效率、最先进的功率密度和敏捷的响应速度。当400V-800V的电池为主驱逆变器供电，逆变器部件的额定电压需要达到600V-1200V，同时每相的运行电流水平高达1000A。安森美的SiC、IGBT和VE-Trac模块解决方案提供基础的主驱逆变器设计，让您的汽车产品功能更加强大和可靠。
交互式框图
1
按方案选择您的框图
2
添加器件
Select checkbox next to product and then Add to Worksheet button.
3
下载工作表
工作表预览:
| 应用座 | 按产品类型 | 产品 | |
|---|---|---|---|
最新资讯，一手掌握
每月为您发送最新的汽车产品和方案资讯。
白皮书
优化混动车和电动车的动力效率和性能
伴随着市场对电动车（EV）和混动车（HEV）的兴趣和支持的增加，汽车制造商之间的竞争也在加剧，需要向不断扩大的客户市场提供更加优质的产品。由于电动车的电机需要一个高功率源来驱动它，传统的12V电池已开始让位于400-450V左右的直流电池组，后者逐渐成为电动车和混动车主流的电池电压选择。
下载电动车的未来
碳化硅如何改变电动车的未来
汽车产业正在拥抱全新的碳化硅技术（SiC）。VE-Trac SiC Direct平台提供更高水平的性能、效率和可靠性。在这场网络研讨会中，您将会了解到在下一台新能源汽车（NEV）的高功率主驱逆变器应用中使用SiC功率模块会有何优势。
注册观看
Evaluation Board
VE-Trac Direct EZ Kit
The evaluation kit consists of a single VE-Trac Direct power module mounted on a cooling jacket, which allows the customers to evaluate VE-Trac Direct power module performances in the early stage of inverter development.
Learn MoreEvaluation Board
VE-Trac Dual EZ Kit
The evaluation kit consists of 3 VE-Trac Dual power modules mounted on dual side cooling heatsink, which allows the customers to evaluate VE-Trac Dual power module performance in the early stage of inverter development.
Learn More独特的压铸模封装工艺
VE-Trac系列
VE-Trac™系列（用于主驱的汽车电气化系列）是专为电动车主驱逆变器设计的车规级功率模块。VE-Trac功率模块可选用IGBT硅和碳化硅，该模块是在电动车（EV）或混动车（HEV）中转换直流电池电源的组件。电动车和混动车上有一个锂离子电池，采用目前领先的电子电池（e-battery）技术，将能量储存在直流电池中，然后我们的功率模块将提取这些能量并转换为交流电来驱动电机，进而为汽车行进提供推力。这一技术直接关乎从里程和性能、到电池寿命和驾驶体感各个方面。它是所有电动汽车的不可或缺的重要组成部分。
