电动汽车直流快充

高度优化技术助力下一代直流快充

我们的技术专为高功率高密度直流快充而生。

基于碳化硅模块的25kW直流快充系统

安森美助您开发双向直流快充/EVSE。

方案

得益于领先的碳化硅（SiC）技术以及我们在封装工艺上持续不断的创新探索，电动车（EV）充电装置的设计流程得到了简化。安森美拥有完整的全套产品组合，包括分立功率器件和模拟方案、保护装置、感测、联接联通等，高质量的元器件，满足您个性化的系统需求。我们的系统专业知识历经二十年的验证积累，能够实现技术间的结合与贯通，为您提供全面系统的解决方案。

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基于碳化硅模块的直流快充系统

基于碳化硅模块的25kW直流快充系统

我们的系统专家将会为您提供指引，讲解关键挑战、权衡和妥协，以及如何按照我们的基于碳化硅模块的25kW直流快充系统参考设计来从零开始设计、建造和验证充电系统您的充电系统。

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碳化硅模块

全碳化硅和混合碳化硅模块

我们优化的封装工艺为您带来

  • 卓越的性能
  • 比分立器件更低的热阻
  • 易于安装的封装以适应行业标准的引脚
混合模块 全碳化硅模块

安森美碳化硅二极管系列

系列名称

电压

优化

最佳应用

D1

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650V, 1200V, 1700V

大尺寸晶片低电阻以及最高浪涌电流额定值

  • Vienna整流器输入级

更多详情

D2

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650V

低Vf的高速开关

  • PFC级
  • 输出整流

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D3

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1200V

低Vf的高速开关

  • PFC级
  • 输出整流

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    安森美碳化硅MOSFET系列

    系列名称

    电压

    优化

    最佳应用

    M1

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    1200V, 1700V

    大尺寸晶片低电阻


    开关损耗和传导损耗的平衡

    • DC-DC固态继电器
    • 主驱&电机驱动器
    • 硬开关应用

    更多详情

    M2

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    650V, 750V, 1200V

    低速应用的最低RDS(ON)

    • DC-DC固态继电器
    • 主驱&电机驱动器

    更多详情

    M3

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    1200V

    配备15V-18V栅极驱动器的快速开关应用

    • 硬开关应用
    • LLC谐振应用

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      评估/开发套件

      SECO-HVDCDC1362-15W-GEVB

      15W 碳化硅高压辅助电源，适用于混动车和纯电动车应用

      SECO-GDBB-GEVB

      栅极驱动器（plug-and-play）生态系统

      SECO-HVDCDC1362-40W-GEVB

      40W 碳化硅高压辅助电源，适用于混动车和纯电动车应用

      SECO-LVDCDC3064-IGBT-GEVB

      6-18V直流输入隔离式IGBT栅极驱动器电源+15V/-7.5V/7.5V及车规级NCV3064控制器

      SECO-LVDCDC3064-SIC-GEVB

      6-18V直流输入隔离式碳化硅栅极驱动器电源+20V/-5V/5V 及车规级NCV3064控制器评估板

      技术文档

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第六部分):电源模块的栅极驱动器系统

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第五部分):控制算法、调制机制和反馈

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第四部分): 设计考量和DC-DC级仿真

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第三部分):PFC级调制

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第二部分):解决方案概览

      开发基于碳化硅的25kW快速直流充电桩(第一部分):电动汽车应用

      电动汽车快充全景概览

      解密三相PFC拓扑结构

      第1代1200V碳化硅MOSFET及模块特点及驱动建议:电动汽车应用

      650V SUPERFET III FRFET 新型快速反向恢复超级结MOSFET，高效可靠的电动汽车充电应用

      视频